2025年– date –

自動運転技術やADAS（Advanced Driver-Assistance Systems, 先進運転支援システム）の進化によって、現代の車両には多くのカメラやセンサーが搭載され、大容量・高速・低遅延なデータ通信が不可欠となっています。 4K/8Kカメラ・LiDAR・ミリ波レーダーなど...

Sパラメータ（Scattering Parameters、散乱パラメータ）とは、高周波領域における電気信号の「反射」や「透過」の特性を数値的に表現するための手法です。 特にGHz帯以上の高速通信を扱う車載コネクタにおいて、信号品質とEMC（電磁両立性）を保証するため...

自動車の安全性と快適性を支える「目」となる車載カメラは、近年その役割を大きく広げています。 かつては後退時の視界確保のために1台搭載されていたリアカメラも、現在ではサラウンドビュー、電子ミラー、ドライバーモニタリング、ドライブレコーダー、A...

電気的なスキュー（Skew）は、差動信号の正負ライン（D+とD-）間で信号が受信側に到達する時間差を指します。​この時間差が生じると、差動信号の対称性が崩れ共通モードノイズの発生や信号品質の劣化を引き起こす可能性があります。 ​特に車載ネットワーク...

EMC（Electromagnetic Compatibility）は「電磁両立性」と訳され、電子機器が他の機器に干渉せず、逆に外部からの干渉も受けずに正常動作する能力を意味します。一方、EMI（Electromagnetic Interference）は電磁干渉そのものであり、設計者にとっては「防...

OPEN Allianceは、車両向けの高性能なネットワーク技術、特にイーサネットを利用した通信技術の標準化を推進している団体です。OPEN Alliance TC2とOPEN Alliance TC9は、この団体の中でそれぞれ異なる技術的な課題に取り組み、車載ネットワークの性能や安...

TDR（Time Domain Reflectometry、時間領域反射測定）は、伝送路に高速パルスを入力し、反射波形を解析することで、インピーダンスの不連続点や特性を評価する手法です。​この技術は、同軸ケーブルや差動ペア、プリント基板の配線、コネクタなど、さまざま...

SerDes（Serializer/Deserializer）は、高速データ伝送を効率的に行うための技術で、複数の並列データ（パラレル通信）を1本のシリアル通信に変換（シリアライズ）し、受信側で元の並列データに復元（デシリアライズ）する仕組みです。​これにより、配線の...

LVDS（Low Voltage Differential Signaling、低電圧差動信号伝送）は、2本の信号線間の電圧差によって情報を伝える差動信号伝送方式の一つで、TIA/EIAで標準化された規格です。 一般的に±350mV程度の低振幅信号を用いることで、低消費電力かつ高速・低ノイ...

ASA Motion Link（ASA-ML）は、次世代車載通信に対応した新しいSerDes規格です。自動車向け高速伝送のために設計されたSerDes（Serializer / Deserializer）規格で、ASA（Automotive SerDes Alliance）によって策定されています。 ASA（Automotive SerDes ...

インサーションロス（Insertion Loss）とは、入力した信号が伝送路（ケーブルやコネクタ、PCBパターンなど）を通過する際に生じる減衰量を示す指標です。 挿入損失やI/L（Insertion Loss）とも呼ばれます。単位はデシベル（dB）で表され、インサーションロ...

セカンダリーロックは、端子が正しく挿入されていることを確認し、確実に端子を固定するための二重ロック機構です。 主に車載コネクタでは、振動・衝撃・温度変化の過酷な環境下でも確実な電気接続を維持することが求められます。 その中で、重要な役割を...