用語集– category –

ライトアングルコネクタ（Right Angle Connector）とは、接続方向を基板やケーブルに対して直角（90°）に曲げた構造を持つコネクタを指します。 ストレート型が軸方向にまっすぐ信号を通すのに対し、ライトアングル型は限られたスペースでの実装や配線取り...

フローティングコネクタの定義とは フローティングコネクタとは、嵌合時にコネクタ自体がわずかに動く（浮く）ように設計されたコネクタを指します。固定されたコネクタと異なり、X・Y・Z方向や角度方向に一定の遊び（可動範囲）を持ち、相手側コネクタと...

電圧降下（Voltage Drop）とは、電流が流れる際に導体（ケーブルや端子）の抵抗によって電圧が低下する現象を指します。 自動車では、バッテリーから各ECUやセンサー、アクチュエーターへ電力を供給する過程で必ず発生し、システム性能や安全性に影響を与...

ケーブル圧縮率とは、ケーブルをコネクタ端子やサポートスリーブでかしめる（圧着する）際に、導体やシールドがどの程度圧縮されているかを示す指標です。圧縮率は圧着前後の導体断面積を比較して算出され、一般に ％（パーセント） で表されます。 なぜ重...

Keyの基本概念 車載コネクタにおけるコネクタの Key（キー） とは、嵌合方向や組み合わせを限定するために設けられた機械的な形状差のことです。「Coding（コーディング）」とも呼ばれ、誤ったコネクタ同士が接続されないようにするための仕組みです。 Key...

フェライトコアの基本 フェライトコアとは、フェライト（酸化鉄を主成分としたセラミック系の強磁性材料）で作られた磁心（コア）のことです。高周波ノイズの吸収や、変圧器・インダクタの磁気回路に広く活用され、電子機器の安定動作を支える部品の一つで...

自動車の電気的システムにおいて、電子モジュール、センサー、アクチュエーター、その他のデバイス間を接続するために使用される電気的コネクタを車載コネクタと定義します。車載コネクタは自動車電装システムにおいて、電力、信号（データ）を伝送し、異...

コネクタ離脱力（disengagement force）または抜去力とは、嵌合したコネクタを引き抜く際に必要となる力のことです。 この離脱力は、端子の保持力（端子同士が接触している部分の摩擦・弾性力）と、ハウジングやシール部材による保持力の合計によって決ま...

コネクタ嵌合保持力とは、プラグとレセプタクル（またはジャック）が嵌合した状態を長期間にわたり安定して維持できる性能を指します。これは「挿入力」や「離脱力」と密接に関係していますが、それらが瞬間的な操作力であるのに対し、嵌合保持力は振動・...

コネクタ挿入力（engagement/mating force）とは、プラグとレセプタクル（もしくはジャック）を嵌合（かんごう）させる際に必要となる押し込み力のことです。 この挿入力は、端子挿入力（ターミナルが相手側の端子に接触する際に必要な力）と、ハウジング...

ウィスカ ー(ウィスカ、ウイスカ、ホイスカ、whisker) は、電子部品で見られる不良のひとつです。 金属表面に金属単結晶が自然成長し、ねこのひげ(whisker)のように細く伸びていく現象のことで、電子部品、コネクタでは特に錫(Sn)めっきから発生します。 ...

まず「微摺動摩耗」とは、嵌合している端子どうしの接点部が微細な振動によって動く、つまり摺動(しゅうどう)することによって、コネクタの抜き差し、挿抜をしていないのにも関わらず接点部のめっきが掘り下げられ、摩耗することです。この摩耗の際に発生...